5月18日，中共中央、國務院印發修訂后的《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，明確提出公務用車實行政府集中采購，應當選用國產汽車，優先選用新能源汽車。

這一政策導向不僅為新能源汽車產業注入了一劑強心針，也讓與之緊密相關的汽車涂料市場迎來新的發展契機。

房地產的黃金十年過去了，新能源的黃金十年來了。中國是全球最大的電動汽車生產國，也是汽車涂料產銷量最大的國家。數據顯示，我國新能源汽車產銷總量連續10年全球第一。2024年，我國新能源汽車產銷量分別達1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。

國際能源署(IEA)14日發布的《2025年全球電動汽車展望》報告指出，2025年，全球電動汽車銷量有望突破2000萬輛，占全球汽車銷量25%以上。到2030年，全球電動汽車銷量有望超過全球新車銷量的40%。

從2013年的1.75萬輛到2023年的1288.8萬輛，中國新能源汽車產量完成了幾何倍數的增長，而且還在高速增長之中。面對如此龐大且極具潛力的市場，涂料行業的頭部企業紛紛布局新能源汽車涂料領域。

早在2022年6月，全球涂料巨頭PPG就宣布在中國安徽省蕪湖市PPG全球動力電池防火涂料生產線投產運營。該新增生產線主要用于生產電動汽車電池包防火涂料產品CoracharTM SE 4000，進一步拓展面向新能源汽車的高性能解決方案。預計2022年蕪湖工廠年產量將達到20,000噸，其中動力電池防火涂料可達1,100噸。

三棵樹作為中國最大的民族涂料企業，2024年營業收入達121.05億元。2023年12月15日，上海三棵樹汽車新材料有限公司成立，標志著三棵樹正式進軍汽車涂料行業。成立不久，該公司便成功中標比亞迪汕頭和廣安兩個工廠的自干型水性PVC項目，將全球新能源汽車巨頭比亞迪發展為客戶。據悉，中標產品是三棵樹自主研發的車底電池外殼自干型水性PVC材料。早在2020年啟動工業涂料業務時，三棵樹就開始儲備汽車、工業涂料方面的技術，2021年已成功研發出新能源動力電池包防火涂料、水性耐高溫涂料、絕緣粉末涂料等高性能工業涂料產品。

三棵樹董事長洪杰曾表示，作為涂料行業龍頭企業，公司計劃未來向工業涂料尤其是高端工業涂料領域進軍，打破該領域的外資壟斷格局。

立邦作為中國市場規模最大的外資品牌，也積極加碼汽車涂料。2024年5月30日，立邦涂料（清遠）有限公司計劃總投資5.3億元實施年產工業涂料11萬噸及配套樹脂6萬噸擴建項目，建設周期為2024-2026年，項目中的高性能涂料包括汽車涂料和工業涂料。

盡管目前我國汽車涂料市場規模近400億元，但外資品牌如巴斯夫、PPG、關西、艾仕得等壟斷了90%左右的市場份額，國產品牌主要在汽車零部件涂料和汽車修補漆市場競爭。不過，隨著國內新能源汽車市場的持續擴張以及像三棵樹這樣的民族涂料企業強勢入局，汽車涂料市場格局有望重塑。可以預見，未來新能源汽車涂料市場肯定熱鬧非凡，一場行業大洗牌和新機遇，正等著涂料企業們大展拳腳！

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