工業(yè)涂料水性化將成為涂企未來發(fā)展新方向
2015年，將是我國環(huán)保行業(yè)的“黃金年”。治污環(huán)保是一場戰(zhàn)爭，且是一場全民戰(zhàn)爭。近大半年的情況看，減排、污霾的確有好轉(zhuǎn)。然而環(huán)境治理的攻堅(jiān)戰(zhàn)，不只是一部紀(jì)錄片能完成的，也不能只是呼吁，政府會有大作為。2015年，政府“把節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)打造成新興的支柱產(chǎn)業(yè)。”另外，做好環(huán)保稅立法工作，對偷排偷放者出重拳，讓其付出沉重的代價；對姑息縱容者嚴(yán)問責(zé)，使其受到應(yīng)有的處罰。

    2015年1月26日，國家財(cái)政部與國家稅務(wù)總局微博聯(lián)合發(fā)布了“關(guān)于對涂料征收消費(fèi)稅的通知”：為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)自2015年2月1日起對涂料征收消費(fèi)稅，在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收，適用稅率均為4%。同時表示，對施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物(VOC)含量低于420克/升(含)的涂料免征消費(fèi)稅。專門針對涂料行業(yè)征收消費(fèi)稅，給艱難轉(zhuǎn)型中的涂料企業(yè)再添了負(fù)擔(dān)。今后涂料企業(yè)必須承擔(dān)更大的成本壓力，涂料企業(yè)生存空間進(jìn)一步壓縮，由此必將拉開涂料工業(yè)新一輪洗牌大幕。預(yù)計(jì)未來幾年，在涂料產(chǎn)量增長的同時，產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也有較大改變。環(huán)境友好型、資源節(jié)約型涂料的生產(chǎn)與研發(fā)將成為涂料行業(yè)發(fā)展主流，環(huán)保化、功能化和長效化將是涂料發(fā)展的三大趨勢，成為拉動未來市場需求的關(guān)鍵力量，工業(yè)涂料水性化將成為涂料企業(yè)未來的發(fā)展方向。這對像華豹涂料公司這樣，長期關(guān)注涂料對人類生存環(huán)境影響，致力于水性涂料研發(fā)，生產(chǎn)，推廣，應(yīng)用多年的涂料企業(yè)而言，無疑是非常利好的消息，水性涂料發(fā)力點(diǎn)終于到來，華豹水性涂料優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。

    華豹涂料公司長期關(guān)注企業(yè)與環(huán)境的和諧發(fā)展，致力與研發(fā)，生產(chǎn)，推廣健康，安全環(huán)保的水性涂料。2008年，華豹涂料公司引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)生產(chǎn)出綠色環(huán)保的水性產(chǎn)品，并開始在行業(yè)內(nèi)大力推廣水性涂料產(chǎn)品。篳路藍(lán)縷，玉汝于成，2014年，華豹水性工業(yè)涂料成功獲得國家發(fā)明專利，并通過中國鐵路總公司CRCC認(rèn)證，華豹水性涂料也開始在鐵路等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，以實(shí)際行動引領(lǐng)中國涂料行業(yè)去“油”化的進(jìn)程。華豹水性工業(yè)涂料VOC含量僅為9g/L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于涂料消費(fèi)稅規(guī)定的420g/L的要求，在使用過程中不對人體造成傷害，不會對環(huán)境造成污染。

    水性工業(yè)涂料的優(yōu)缺點(diǎn)

    水性工業(yè)涂料的優(yōu)點(diǎn)

    1、防腐性能優(yōu)異：涂層厚度達(dá)到100um時，耐鹽霧指標(biāo)能達(dá)到1000h，相比較溶劑型油漆120um的薄厚，可降低直接材料用量。

    2、安全環(huán)保：以水為溶劑，VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)含量已降至60g/L以下，華豹水性工業(yè)涂料公司2014年推出的第二代水性工業(yè)涂料，VOC含量更是低至9g/L，遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)250g/L，員工職業(yè)健康得到有效保障；不含任何重金屬，完全符合節(jié)能、減排的要求；極大地降低了對環(huán)境的污染和對操作者身體健康的傷害；漆渣屬于建筑垃圾，無需按照危險(xiǎn)廢棄物處理。

    3、易干快干：具有良好的自干性能，在環(huán)境溫度超過15℃時，無需烘烤即可固化成膜。

    4、易修復(fù)：漆膜密度高，遇到機(jī)械損傷后其銹蝕范圍不易擴(kuò)散。

    5、配套性好：具有良好的配套性能，能和所有溶劑型涂料配套，也能被所有溶劑型涂料覆蓋。

    水性工業(yè)涂料的缺點(diǎn)

    1、因水的表面張力大，水性工業(yè)涂料施工過程中對材質(zhì)表面清潔度要求高，污物易使涂膜產(chǎn)生縮孔。對強(qiáng)機(jī)械剪切力的穩(wěn)定性較差，輸送管道內(nèi)的流速急劇變化時，分散微粒被壓縮成固態(tài)微粒，使涂膜產(chǎn)生麻點(diǎn)。要求輸送管道形狀良好，管壁無缺陷。需采用防腐蝕襯里或不銹鋼材料，設(shè)備造價高。

    2、烘烤型水性工業(yè)涂料對施工環(huán)境條件(溫度、濕度)要求較嚴(yán)格，增加了調(diào)溫調(diào)濕設(shè)備的投入，同時也增大了能耗。存儲必須在5-30℃以內(nèi)，低了會凍壞，高了會增稠。已稀釋的水性涂料會降低保質(zhì)期。

    水性工業(yè)涂料雖然存在一些技術(shù)難題，但通過配方及涂裝工藝和設(shè)備等幾方面技術(shù)的不斷提高，存在的可以得到防止和解決的。

    我國水性工業(yè)涂料的現(xiàn)狀

    2010年開始，水性工業(yè)涂料在世界工業(yè)涂料的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，開始以前所未有的速度向汽車涂料、工業(yè)防腐蝕涂料、道路標(biāo)示涂料等領(lǐng)域滲透。世界各工業(yè)發(fā)達(dá)國家很重視水性涂料的開發(fā)，美國對水性涂料的開發(fā)占其全部涂料開發(fā)的50%以上，水性工業(yè)涂料的開發(fā)成果占其全部涂料總成果的30%；日本從21世紀(jì)開始重視并著手發(fā)展以水性涂料為主的低環(huán)境負(fù)荷類型的涂料。我國近年來也為研究、開發(fā)和生產(chǎn)水性工業(yè)涂料出臺了不少重要的環(huán)保法規(guī)和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，涂料消費(fèi)稅的出臺更是直接推動整個行業(yè)的水性化發(fā)展。

    目前我國水性工業(yè)涂料的技術(shù)發(fā)展還是處于起步階段，市場很大但技術(shù)相對落后，產(chǎn)品開發(fā)多數(shù)處在水性醇酸類低端產(chǎn)品上，高端的水性汽車涂料、水性重防腐涂料等的技術(shù)還是掌握在外資品牌手中。

    水性工業(yè)涂料發(fā)展面臨主要的困難有：

    1.政策法規(guī)方面：涂料行業(yè)的法規(guī)及政策對環(huán)保概念的體現(xiàn)還比較有限，目前實(shí)施的一些法規(guī)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)過時。2.技術(shù)革新方面：很多中小型規(guī)模的涂料生產(chǎn)企業(yè)對于水性技術(shù)的掌握及開發(fā)還存在一定的障礙，目前這些狀況已經(jīng)逐步得到改善，越來越多的國內(nèi)企業(yè)在水性涂料的生產(chǎn)和研發(fā)能力上已經(jīng)達(dá)到了與國外企業(yè)相當(dāng)?shù)乃健?/p>

    3.應(yīng)用開發(fā)方面：由于人們固有觀念，加之很多企業(yè)對于溶劑型涂料的施工已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)熟練的程度，很多應(yīng)用商對于水性工業(yè)涂料的施工抱著比較消極的態(tài)度，而施工人員對于溶劑型涂料對人體及環(huán)境的危害認(rèn)識欠缺。

    4.成本方面：水性工業(yè)涂料的成本較傳統(tǒng)涂料要高，單位售價普遍高于傳統(tǒng)涂料。

    5.大眾認(rèn)知方面：普通大眾對于水性產(chǎn)品和技術(shù)的認(rèn)知度及認(rèn)可度比較低，普及教育的投入有限。

    水性工業(yè)涂料目前的應(yīng)用狀況

    水性工業(yè)涂料主要應(yīng)用于汽車、鐵路車輛、橋梁管道、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱等領(lǐng)域，目前國內(nèi)工業(yè)涂料的水性化水平與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比存在著很大差距。

    1、汽車涂料：隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車涂料的用量也在不斷增長，自從2008年上海通用在上海推出第一條水性汽車涂料生產(chǎn)線以來，國內(nèi)汽車涂料新建生產(chǎn)線全部以水性涂料來設(shè)計(jì)，水性涂料已經(jīng)成為汽車涂料的主流。汽車涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分為本色漆和金屬閃光漆。汽車涂料的水性化進(jìn)程是從底到面逐步進(jìn)行的，早在20世紀(jì)60年代，歐、美等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)率先使用水性電泳底漆，目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽車中涂也已采用水性化技術(shù)，水性金屬閃光底色漆的應(yīng)用超過了65%。

如大眾、通用、寶馬微博、克萊斯勒等汽車公司均采用水性涂料，罩光清漆因?yàn)榧夹g(shù)瓶頸，目前還采用溶劑型的產(chǎn)品。

    2、鐵路車輛涂料：車身涂裝大都使用傳統(tǒng)的溶劑型涂料，其中含有的大量有機(jī)溶劑，給儲運(yùn)、施工帶來不便和安全隱患。在溶劑型涂料生產(chǎn)和使用過程中釋放的有害氣體，更是會給生產(chǎn)員工的健康和大氣環(huán)境造成不可忽視的負(fù)面影響。而水性防腐涂料的優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在環(huán)保、防腐性能等方面，在涂裝生產(chǎn)的過程中，用戶更能進(jìn)一步縮減成本、提高投入產(chǎn)出比，從而有效增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力。在發(fā)達(dá)國家，粉末涂料、100%固體含量液體涂料、水性涂料已成為鐵路車輛制造業(yè)的主流涂料體系，其中水性涂料的應(yīng)用越來越廣泛。根據(jù)我國《鐵路“十一五”環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》，“十一五”期間鐵路要確保完成主要污染物減排10%。屆時，水性防腐涂料將成為我國鐵路機(jī)車“環(huán)保高速線”的強(qiáng)大推力，而步入大規(guī)模應(yīng)用的春天。華豹涂料公司作為國內(nèi)最先提出水性工業(yè)涂料的企業(yè)，2008年開始投入巨資研究開發(fā)水性工業(yè)涂料，目前已經(jīng)的鐵路系統(tǒng)取得多年實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，華豹水性涂料公司也成為國內(nèi)首家通過中鐵CRCC認(rèn)證企業(yè)，華豹水性防腐涂料2014年取得國家發(fā)明專利。目前我國鐵路貨車領(lǐng)域已經(jīng)成功應(yīng)用華豹水性工業(yè)涂料涂裝車輛13000多輛，產(chǎn)品經(jīng)過五年以上驗(yàn)證，完全可以到達(dá)溶劑型產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；鐵路機(jī)客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經(jīng)完成，并且開始上線涂裝后在路內(nèi)上線測試。動車、高鐵及軌道交通領(lǐng)域涂料的國產(chǎn)化、水性化進(jìn)程，也已經(jīng)進(jìn)入鐵總的工作計(jì)劃中。

    3、重防腐涂料：日常生活中隨處可見金屬制品的腐蝕生銹，造成資源、能源的浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)上的損失，有時甚至危及人身安全。根據(jù)美國、日本、加拿大等國公布的一些腐蝕損失資料，腐蝕造成的直接經(jīng)濟(jì)損失占國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的1%～4%，每年腐蝕生銹的鋼鐵約占年產(chǎn)量的20%，約30%的設(shè)備因腐蝕而報(bào)廢；我國每年金屬腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約占國民生產(chǎn)總值的4%，如此驚人的損耗，刺激著防腐蝕涂料的發(fā)展。目前，受石油資源及環(huán)保法規(guī)的限制，防腐涂料開始由傳統(tǒng)的溶劑型向“綠色化”的方向發(fā)展，其中水性化技術(shù)是當(dāng)今研究的重點(diǎn)和主要發(fā)展方向之一。開發(fā)環(huán)保型工業(yè)重防腐涂料是全球許多發(fā)達(dá)國家涂料專家正在積極探索的高技術(shù)項(xiàng)目，在國內(nèi)更是一個新興的領(lǐng)域。在一些典型的重防腐涂料市場，如基礎(chǔ)設(shè)施、石油和煤氣、電力、桶槽、海洋和化學(xué)品工業(yè)，水性涂料的使用正在不斷增加。用于重防腐領(lǐng)域的有水性醇酸體系、水性環(huán)氧體系(環(huán)氧云鐵中涂和環(huán)氧富鋅底漆)、水性無機(jī)富鋅體系、水性環(huán)氧酯體系等。

    4、水性集裝箱涂料：目前世界集裝箱年產(chǎn)量超出350萬只標(biāo)準(zhǔn)箱，年需涂料約40萬t，價值約60億元